BARAJA

光譜掃描激光雷達


G6_Sensor Pamphlet
Baraja不是一個傳統的激光雷達公司。把不同行業的技術結合在一起,我們利用物理學創造了世界上第一個簡單、優雅的掃描激光雷達的解決方案。
光譜掃描激光雷達
Spectrum-Scan™: 定義激光雷達的新類別

Baraja LIDAR是高度通用的,模組化的設計,提供精巧的性能和包裝決策時的選擇和靈活性 。光譜掃描激光雷達提供了新的方法集整合到汽車之中。

1. 不受干擾
激光雷達面臨的最大挑戰之一是能夠與其他激光雷達單位合作,而不相互干擾。 Baraja的光譜掃描技術可用於傳輸和接收光線,因此,為了不使任何激光雷達干擾Baraja的激光雷達,必須同時匹配正確的時間、入射角和波長。這種三層抗擾保護使得我們的兩個或更多的激光雷達能夠即使它們直接面對對方在非常短的距離還能一起使用。

2. 超遠距離
Baraja 的最新升級系統可以在高複雜的城市環境中檢測行人到260米處。能夠動態更改掃描模式,以便在最感興趣的區域(如地平線)中調整更高的分辨率。這提供了遠距離目標上點的最大密度,這將提高感知軟件在遠距離探測和分類物體的能力。

3. 最近最小可檢測範圍
Baraja激光雷達探測到靠近傳感器的高反射物體並不困難。我們的傳感器能探測到離我們0厘米遠的物體。這是一個關鍵的安全功能,它可以檢測汽車附近的物體,並一直檢測到車窗上的障礙物和遮蔽物(灰塵、昆蟲)。 Baraja的Spectrum Scan™激光雷達將超長和超短距離結合在一個系統中。

4. 可配置的傳感器套件
每個車的激光雷達需求不同,所以不要妥協。 BARAJA的激光雷達是模組化的,這意味著你可以混合和匹配傳感器,以滿足您的需要。

5. 傳感器
光譜掃描激光雷達技術的關鍵是傳感頭。傳感頭用於光學掃描:它們傳遞來自“引擎”的光發送到世界,然後再次接收反射光。像棱鏡一樣,傳感頭利用光物理來引導不同波長的光在不同的方向上。

6. 源自設計的可靠度 和 穩定性
汽車將會需要在惡劣的環境中使用。為什麼要讓在汽車外部擁有靈敏的電子設備變得更艱難? Baraja的傳感頭是安裝在外部,主要的激光雷達引擎是保護在車內。傳感頭很簡單,由棱鏡狀的玻璃製成,而引擎包含了所有複雜的電子和光子學。這種離散的模組化結構最大限度地提高了對溫度、衝擊和振動的魯棒性,並通過可靠性試驗結果證明了這一點。

7. 引擎
Baraja激光雷達引擎是該系統的中心大腦。它包含了所有的智慧:電子學和光子學。 一個引擎支持一到四個傳感器用於完全覆蓋360°,並且光纖互連可以是幾十米長,合適BARAJA LIDAR用在小車,卡車,甚至道路基礎設施。 引擎設計安裝在車輛的中央位置,這增加了LIDAR系統的堅固性,並且還可以降低成本,因為您不需要在車輛的每個角落都有額外的激光。

*BARAJA Authorized Distributor
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